其一磨炼有素的国家会怎么着立异防灾措施,导致近百人伤亡

其一磨炼有素的国家会怎么着立异防灾措施,导致近百人伤亡

9 月 5 日早上,神户机场的 3 艘高速艇也立刻前往关西空港救助,中午增加至
15
艘,另外高速巴士也从早上八点开始从恢复的单向联外道路疏散人潮。直到晚间
11 点,总计 9 个小时,关西空港撤离滞留在“机场岛”上的 7800人。

据日本气象厅消息称,台风“飞燕”周二(4日)以每小时216公里的速度在日本西部登陆,给当地带来强风和强降雨,并引发疏散警报。促使日本当局向约28万名民众发出撤离警告。

狄宜洁表示,因为台风的关系新大阪站的转乘人潮变得非常多,但买票的过程,却没有耗费她太多时间,因为站方在现场快速地调动人员,每一个售票机与售票口前面都增加不少人力,使得人潮的流动得以相当顺畅。

铁路公司也被迫取消发往大阪、广岛城市方向,以及连接日本本州岛与四国岛的高速列车和特快列车。神奈川县与东京附近千叶县间的轮渡运输也被取消。

至于即时雨量和水位,国土交通省及都道府也会通过各地区的观测数据,通过汇报即时向民众提供。

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2016 年 4 月至 2017 年 3 月的气象警报数(图/《平成 30 年版防灾白书》)

此外,日本第5管区海上保安总部称,周二(4日)下午1时半左右,停泊在大阪湾的一艘油轮撞上关西机场联络桥,所幸船上11名人员并未受伤。

2018 年 9 月 4 日,是日本关西空港启用的 24 周年。

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任谁也没料到,这一天关西空港会被今年第 21
号台风“飞燕”给重击——日本气象厅称为 25
年来最强——机场陷入水患,不仅跑道和设施浸水,对外联络桥也被油轮“宝运丸”撞坏,“空港”瞬间成了“海港”,孤立在海上。

日本国土交通部称,由于关西机场两座人工岛中靠陆地一侧的“一期岛”浸水,机场从周二(4日)下午3时起全面关闭。在此之前,关西机场的跑道已经从当天中午起关闭。当前,日本13家航空公司取消该国中部和西南部600多个国际和内陆航班,约2650名乘客滞留机场。

“飞燕”
台风的风速强劲,但行进速度也很快,因此没有在日本停留太久时间,尽管如此,影响范围依然扩及日本全国
28 个都道府县。其中大阪、滋贺、爱知和三重 4
个府县的受灾害程度最严重,总共导致 11人死亡,至少 680 多人受伤。

原标题:强台风“飞燕”横扫日本 导致近百人伤亡

澳门新莆京娱乐网站 ,根据《朝日新闻》报导,当天日本航空的国内及国际线合计 325
个航班、全日空合计 334 航班全部停飞。

据日本NHK最新消息称,截至5日凌晨3时许,25年来最强台风“飞燕”已致9人死亡,至少340人受伤。

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值得一提的是,除了强台风“飞燕”横扫日本外,美国也遭受另一个台风影响。

日本政府的防灾信息中,时常提及“公共、自助、共助的精神”,除了个人与社区的防灾意识提升之外,就是与地方的公共团体抱持良好的协作与配合。日本政府还将
8 月 30 日到 9 月 5
日整周定为防灾周。这段期间中央政府和地方团体会在各地举办许多防灾演习和活动。

台风“飞燕”是1993年以来日本遭遇的最强台风。“飞燕”周三凌晨继续往北移动,目前在北海道积丹半岛西北面80公里外,最高阵风达到每小时162公里。北海道部分地区进入暴风圈,近7万户停电。

1995 年坂神、淡路大地震,可以说是日本防灾措施的重要分水岭,这次造成 6400
人遇难,使得日本政府全面修改中央政府、地方公共团体和公共机构等施行的措施,明确规定各自的责任和义务,针对灾害的不同种类,在预防、应急、恢复和复兴的阶段。

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这次 “飞燕” 台风使得海水升高超过 3 米,打破 1961
年台风造成大阪港的水位达 2.93
米的纪录。日本气象厅大阪管区气象台还一度向民众发布警告,大阪潮位处于“极度危险”的情况。

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关西空港去年的使用人数达 2880
万人,被视为西日本的重要交通枢纽。更重要的是,去年经由关西空港的出口高达
5.64 兆日元,进口为 3.94 兆日元。出口以半导体等电子零组件为主,金额高达
1.29 兆日元,进口则是以医药品为主,金额为 6,000 亿日元。

北海道由凌晨开始横风横雨,有河流水位暴涨,超越警戒水位。日本气象厅表示,当地海边或出现6米高巨浪;当局向长野县及静冈县发出警报,指上述地区极可能发生山泥倾泻。

根据《平成 30 年版(2018)防灾白书》的数据,从 1950
年开始,日本每年经历的台风数量少至 10 几个,多至 30
几个。台风灾害对日本来说,几乎是年年都会上演。

美国国家飓风中心(National Hurricane
Center)周三消息称,热带风暴“戈登”周一在靠近佛罗里达州上群岛附近形成,当地时间周三凌晨以120公里时速横过密西西比州的城市比洛克西(Biloxi),当局宣布该市进入紧急状态。返回搜狐,查看更多

题图来自 NASA/ISS/Karen Nyberg @flickr

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萧景中居住在京都六年多,他说自己时不时就会收到社区的防灾信息,此外消防单位也会定期到家里进行灾害设备检查。

人口它是个问题 | 半年引进 50
多万人口之后,西安这座城市发生了什么变化?返回搜狐,查看更多

飞燕台风的紧急警报(图 / 廖彦朋)

2018 年 4
月,日本庆应义塾大学、情报通信研究机构和防灾科学技术研究所在“防 灾 AI 共
同 研 究 会 议”上公布 “SNS
信息分析系统”建议指南,内容是如何在灾害发生期间,通过社群网络的海量信息中,汲取重要的资讯。比方说,2011年3月11日,东日本大地震发生当天的推特发布数量约为
3300 万条,包括 Facebook、LINE。

前一天晚上,狄宜洁收到菲律宾航空的通知,说明班机将延误至隔天( 5
日)凌晨 12
时,随后她取消机票,改订中华航空的机票,但没多久,机场就宣告全面关闭,所有班机取消。最后她只好选择从新大阪站搭新干线,前往福冈机场。

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